การประมวลผลชิ้นส่วนแม่พิมพ์ยานยนต์ที่แม่นยำ

โปรไฟล์ บริษัท

บริษัท ของเราส่วนใหญ่ให้บริการเครื่องจักรกลซีเอ็นซีซีเอ็นซีเครื่องจักรกลโลหะเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องกลึงเครื่องจักรกลการกลั่น

ใบรับรอง

เครื่องจักรชิ้นส่วนยานยนต์ประมวลผลวัสดุที่หลากหลายและการเลือกวัสดุเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นการใช้งานเฉพาะของชิ้นส่วนข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพต้นทุนและความยั่งยืน นี่คือวัสดุที่ใช้กันทั่วไป:
วัสดุเหล็ก:
เหล็กคาร์บอนต่ำ: มีคุณสมบัติเชิงกลและคุณสมบัติการเชื่อมที่ดีมักใช้ในโครงสร้างร่างกายส่วนประกอบแชสซี ฯลฯ
เหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลาง: ความแข็งสูงเหมาะสำหรับอุปกรณ์การผลิตเพลาข้อเหวี่ยงก้านเชื่อมต่อและชิ้นส่วนอื่น ๆ เพื่อทนต่อโหลดที่สูงขึ้น
โลหะผสมเหล็ก: มีความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอที่ดีขึ้นและมักใช้ในการผลิตส่วนประกอบเครื่องยนต์และส่วนประกอบระบบขับเคลื่อน
สแตนเลส: ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีใช้สำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกและบางส่วนที่มีความต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูง
อลูมิเนียมอัลลอยด์:
โลหะผสมอลูมิเนียมมีความหนาแน่นต่ำและการนำความร้อนที่ดีและมักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ล้อแผงร่างกาย ฯลฯ เพื่อลดน้ำหนักยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
โลหะผสมทองแดง:
ทองแดงมีการนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดีและมักใช้ในส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าและหม้อน้ำ
แมกนีเซียมอัลลอยด์:
โลหะผสมแมกนีเซียมมีความหนาแน่นน้อยที่สุดของโลหะโครงสร้างทั้งหมดและใช้ในการทำเบาะรถยนต์แดชบอร์ดและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อลดน้ำหนัก
โลหะผสมไทเทเนียม:
โลหะผสมไทเทเนียมมีความแข็งแรงสูงความหนาแน่นต่ำและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและมักใช้ในการผลิตส่วนประกอบเครื่องยนต์ยานยนต์ประสิทธิภาพสูงและส่วนประกอบมวลที่ไม่ได้รับการป้องกัน
พลาสติกและวัสดุสังเคราะห์:
รวมถึงโพลีโพรพีลีน, ABS, polyamide (ไนลอน) ฯลฯ สำหรับการผลิตชิ้นส่วนภายในตัวกรองอากาศส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง
วัสดุคอมโพสิต:
เช่นวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีลักษณะน้ำหนักต่ำใช้ในการผลิตเบาะรถยนต์ระดับสูงแผงตัวถังและสปอยเลอร์
วัสดุเซรามิก:
วัสดุเซรามิกมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและการสึกหรอและใช้ในส่วนประกอบเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเช่นเทอร์โบชาร์จเจอร์

การรักษาพื้นผิว

การรักษาพื้นผิวหลังจากการหมุนส่วนใหญ่รวมถึงการบด, การขัด, deburring, electroplating, การรักษาด้วยเคมี, อะโนไดซ์, การเคลือบและการรักษาความร้อน ฯลฯ วิธีการเหล่านี้สามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานการสึกหรอความสวยงามและคุณสมบัติเชิงกลของชิ้นงาน

การบรรจุและการจัดส่ง